甩块离合器工作原理

离合器是用于控制发动机与变速器之间传递动力的元件。甩块离合器是离合器的一种形式，常见于柴油机上。

甩块离合器是通过摩擦作用来传递或中断动力传递的。它包括两个基本部分：曲轴端的驱动盘和输入轴上的摩擦盘。驱动盘通过曲轴与发动机连接，在发动机工作时旋转。摩擦盘则通过输入轴与变速器相连。

工作原理如下：

1. 分离状态：离合器踏板未踩下时，驱动盘和摩擦盘处于分离状态。此时，摩擦盘受离合器承受片压力的作用，与输出轴（输入轴）无摩擦接触，变速器不接受发动机的动力输入。

2. 结合状态：当踩下离合器踏板时，离合器压盘会与承受片分离，取消对摩擦盘的压力。摩擦盘则受到发动机旋转带来的离心力作用，向外部甩离，与输出轴（输入轴）之间发生摩擦接触，变速器接受发动机的动力输入。

3. 过渡状态：离合器从分离状态到结合状态之间，存在一个过渡状态。在此过程中，离合器压盘会逐渐与承受片分离，降低对摩擦盘的压力。摩擦盘则会逐渐与输出轴（输入轴）发生摩擦接触，并逐渐接受发动机的动力输入。

4. 离合状态：当离合器完全结合，离合器压盘与承受片完全分离时，摩擦盘与输出轴（输入轴）完全接触。此时，变速器可以根据需求调整齿轮来实现不同档位的转换。

甩块离合器的工作原理主要是依靠离合器压盘的压力来控制摩擦盘的接触与分离，从而实现动力的传递或中断。摩擦盘受到发动机旋转的离心力作用，实现与输出轴（输入轴）的摩擦接触，将发动机的动力传递给变速器，从而实现车辆的正常行驶。